【实践感言 环材学院 王明峻】社会实践感言

为期两周的电动车调研社会实践结束了，我跳出了课堂上的理论框架，以更贴近现实的视角，观察新能源产业与民生需求的交织与碰撞，这段经历带来的认知冲击与成长感悟，远比任何一次书本学习都更为深刻。

调研期间，我们的足迹遍布车企体验中心、城市充电桩站点、新旧社区及二手车市场，通过访谈、问卷、实地观察等多种形式，收集了近300份有效信息。过程中，最直观的感受是电动车产业的“加速度”：主流品牌车型续航普遍突破500公里，部分高端车型已实现800V高压快充，20分钟即可补充400公里续航；商圈、高速服务区的充电桩密度显著提升，甚至不少乡镇主干道也新增了充电设施，“续航焦虑”正逐步从用户核心顾虑中淡化。更令人惊喜的是，在三四线城市及县城，10万元以下的经济型电动车成为家庭第二辆车的热门选择，“买菜接娃+短途通勤”的实用场景，让绿色出行真正走进了下沉市场。

但调研也让我看到了产业发展背后的“隐忧”。在老旧小区，“一桩难求”仍是普遍问题，部分业主为充电私拉电线，不仅存在火灾隐患，也引发邻里矛盾；北方地区用户反馈，冬季低温下电动车续航折损最高可达40%，低温充电效率也大幅下降，成为北方市场推广的“拦路虎”；此外，废旧电池回收体系尚未完全打通，多数用户不清楚旧电池的正规回收渠道，部分维修店存在“小作坊式”回收现象，可能造成环境污染与资源浪费。这些问题让我意识到，电动车产业的成熟不仅需要技术迭代，更需要政策、企业、社区协同发力，解决好“最后一公里”的民生痛点。

这次实践最大的收获，是学会了用“全链条思维”看待产业发展：不能只惊叹于新车的技术突破，也要关注废旧电池的回收利用；不能只强调环保减排的宏观价值，也要理解用户对充电便利性、使用成本的实际考量。未来，我会带着这份调研中收获的思考，持续关注新能源领域的发展，也希望能以所学所长，为推动绿色出行理念落地、解决产业民生痛点贡献一份青春力量。